زمین کی نوعیت کا جائزہ لینا ضروری ہے۔نرم طبقے کو موثر ہونے کے لیے طویل لنگر انداز کی ضرورت ہوتی ہے۔نرم زمین کے نتیجے میں دیئے گئے بٹ سائز کے لیے بڑے سوراخ کے سائز (بٹ ریٹلنگ اور ریمنگ کی وجہ سے)۔
ڈرلنگ اور بولٹنگ سے پہلے زمین کو اچھی طرح پیمانہ کیا جانا چاہئے (یعنی نیچے روک دیا گیا)۔ڈرلنگ کے دوران وقتاً فوقتاً دوبارہ اسکیلنگ کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
بولٹ کی مکینیکل خصوصیات زمینی حالات، بولٹ کی لمبائی اور بولٹنگ پیٹرن کے لیے موزوں ہونی چاہیے۔رگڑ بولٹ کے ابتدائی اینکریج کا تعین کرنے کے لیے پل ٹیسٹ کیے جائیں۔
پتلی یا کمزور پلیٹیں کم بولٹ تناؤ پر بگڑ جائیں گی۔بولٹ انسٹالیشن کے دوران یا بولٹ لوڈنگ کے ذریعے بھی پلیٹ کو چیر سکتا ہے۔
سوراخ کو صاف اور جانچنا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ رگڑ بولٹ آسانی سے داخل ہو جائے گا۔سوراخ کے قطر میں تبدیلی (چٹان کے طبقے کی مختلف طاقتوں یا ضرورت سے زیادہ بکھری ہوئی زمین کی وجہ سے) مختلف بلندیوں پر اینکریج کی صلاحیتوں میں تغیر پیدا کر سکتی ہے۔
اگر سوراخ بہت چھوٹا کیا جائے تو بولٹ سوراخ سے چپک جائے گا اور پلیٹ پتھر کی سطح سے رابطہ نہیں کرے گی۔بولٹ کو نقصان پہنچے گا اگر بولٹ کو سوراخ کی لمبائی کی اجازت سے زیادہ آگے بڑھانے کی کوشش کی جائے۔اس طرح سوراخ بولٹ کی لمبائی سے چند انچ گہرا ہونا چاہیے۔
رگڑ بولٹ کے لیے درکار سوراخ کا سائز تنصیب کا سب سے اہم پہلو ہے۔بولٹ کی ہولڈنگ پاور اس حقیقت پر منحصر ہے کہ سوراخ بولٹ کے قطر سے چھوٹا ہے۔بولٹ کے قطر کے مقابلے میں سوراخ جتنا بڑا ہوگا، ہولڈنگ فورس اتنی ہی کم ہوگی (کم از کم ابتدائی طور پر)۔ زیادہ سائز کے سوراخ غلط بٹ سائز کے استعمال کی وجہ سے ہوسکتے ہیں، سوراخ کو فلش کرتے وقت ڈرل چلتے رہنا، نرم زمین (غلطیاں، گوج وغیرہ) .) اور جھکا سٹیل.
اگر سوراخ کا سائز رگڑ کے سائز سے بہت چھوٹا ہے تو بولٹ کو انسٹال کرنا انتہائی مشکل ہو جاتا ہے۔انسٹال ہونے پر بولٹ کو نقصان پہنچ سکتا ہے یعنی کنک یا جھکا۔چھوٹے سائز کے سوراخ عام طور پر استعمال شدہ بٹس اور/یا غلط بٹ سائز کی وجہ سے ہوتے ہیں۔اگر انٹیگرل سٹیل کو سٹوپر یا جیکلگ کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے، تو سٹیل کی ہر تبدیلی کے ساتھ سوراخ کا قطر کم ہو جاتا ہے (عام مشق کے لیے ضروری ہوتا ہے کہ سوراخ میں گہرائی میں ڈرل کرتے ہوئے چھوٹے بٹس استعمال کیے جائیں)۔سوراخ کے قطر میں ہر ایک کمی کے ساتھ لنگر کی گنجائش بڑھ جاتی ہے۔انٹیگرل اسٹیل کے نتیجے میں اکثر ٹیڑھے سوراخ ہوتے ہیں اور جب بھی ممکن ہو اس سے بچنا چاہیے۔
ایک عام 5 یا 6 فٹ رگڑ بولٹ کے لیے، ایک سٹاپ یا جیکل 8 سے 15 سیکنڈ میں بولٹ کو سوراخ میں لے جائے گا۔یہ ڈرائیو کا وقت سٹیبلائزر کے مناسب ابتدائی اینکریجز کے مساوی ہے۔تیز رفتار ڈرائیو ٹائم ایک انتباہ کے طور پر کام کرے گا کہ سوراخ کا سائز بہت بڑا ہے اور اس طرح بولٹ کا ابتدائی اینکریج بہت کم ہوگا۔طویل ڈرائیو کا وقت چھوٹے سوراخوں کے سائز کی نشاندہی کرتا ہے جو شاید تھوڑا سا پہننے کی وجہ سے ہوتا ہے۔
بٹن بٹس عام طور پر اپنے مقرر کردہ سائز سے 2.5 ملی میٹر تک بڑے ہوتے ہیں۔نیا ہونے پر 37mm بٹن بٹ حقیقت میں 39.5mm قطر کا ہو سکتا ہے۔یہ 39 ملی میٹر رگڑ کے لیے بہت بڑا ہے۔بٹن بٹس جلدی پہنتے ہیں تاہم، اینکریج کی صلاحیت میں اضافہ اور ڈرائیو کے اوقات میں اضافہ۔دوسری طرف کراس یا "X" بٹس کا سائز عام طور پر 0.8 ملی میٹر کے اندر سٹیمپڈ سائز کے مطابق ہوتا ہے۔وہ اپنے گیج کو بہت اچھی طرح سے پکڑتے ہیں لیکن بٹن بٹس سے آہستہ ڈرل کرتے ہیں۔وہ جہاں ممکن ہو رگڑ کی تنصیب کے لیے بٹن بٹس کو ترجیح دیتے ہیں۔
بولٹ کو جتنا ممکن ہو سکے چٹان کی سطح کے قریب کھڑا ہونا چاہیے۔یہ یقینی بناتا ہے کہ ویلڈڈ انگوٹھی پلیٹ کے ساتھ ہر طرف رابطے میں ہے۔پلیٹ اور چٹان کی سطح پر کھڑے نہ ہونے والے بولٹ کے نتیجے میں انگوٹھی کو ایک ایسے مقام پر لوڈ کیا جائے گا جو جلد ناکامی کا سبب بن سکتا ہے۔دوسرے راک بولٹس کے برعکس، کروی سیٹ واشر رگڑ سٹیبلائزرز کے ساتھ زاویہ کو درست کرنے کے لیے دستیاب نہیں ہیں۔
ڈرائیور ٹولز کو انسٹال کرنے کے دوران ٹکرانے والی توانائی کو بولٹ میں منتقل کرنا چاہیے، نہ کہ گردشی توانائی۔یہ زمینی حمایت کی دیگر اقسام کے برعکس ہے۔سٹاپرز اور جیکلگز (یعنی 7/8" ہیکس ڈرل اسٹیل کے لیے 41/4" لمبا) ڈرل پسٹن سے رابطہ کرنے کے لیے ڈرائیور کے پنڈلی کے سرے کی لمبائی مناسب ہونی چاہیے۔ڈرائیوروں پر پنڈلی کا سرہ گول ہوتا ہے تاکہ ڈرل کی گردش میں مشغول نہ ہو۔انسٹالیشن کے دوران بولٹ کو بائنڈنگ اور نقصان پہنچانے کے بغیر رگڑ میں فٹ ہونے کے لیے ڈرائیور ٹولز کا اختتامی شکل مناسب ہونا چاہیے۔
کان کنی کے اہلکاروں اور نگرانوں کی مناسب تعلیم لازمی ہے۔چونکہ بولٹنگ عملے میں افرادی قوت کا ٹرن اوور نسبتاً کثرت سے ہوتا ہے، اس لیے تعلیم کا تسلسل ہونا چاہیے۔ایک باخبر افرادی قوت طویل مدت میں پیسے بچائے گی۔
مناسب طریقہ کار اور معیار کو برقرار رکھنے کو یقینی بنانے کے لیے تنصیب کی نگرانی کی جانی چاہیے۔رگڑ سٹیبلائزرز پر پل ٹیسٹ کی پیمائش معمول کے مطابق کی جانی چاہیے تاکہ ابتدائی اینکریج کی قدروں کو چیک کیا جا سکے۔